新能源汽車散熱器塗層採用碳化矽
隨著新能源汽車（NEV）向更高功率密度和更快充電速度發展，傳統的冷卻解決方案正接近其物理極限。 綠色碳化矽（SiC）微粉憑藉其卓越的物理性能，已成為高性能散熱器塗料的首選填料：
- 超高導熱性： SiC 微粉的理論導熱性遠超氧化鋁，可將保護塗層轉化為活性散熱層，顯著降低界面熱阻。
- 卓越的電氣絕緣性能： 工程化SiC微粉為電動車電池冷卻系統和電子控制單元提供了關鍵的介電強度，確保了冷卻的同時保障了安全性。
- 低熱膨脹係數 (CTE)： 其極低的 CTE 可確保優異的黏合性，並防止塗層在極端熱循環過程中發生分層或開裂——這是車輛長期可靠性的必要條件。
- 極高的硬度和耐腐蝕性： 莫氏硬度高達 9.5，可有效抵抗石子撞擊、道路鹽分和環境腐蝕，延長鋁製散熱器芯的使用壽命。
